„Tunel Iriški venac, ktorý je súčasťou Fruškohorského koridoru na úseku dlhom 16,5 kilometra od Paragova po začiatok obchvatu Ruma, je najdlhším cestným tunelom v Srbsku. Práce na tomto úseku sú dokončené na viac ako 80 percent. Do konca roka sa skončia stavebné práce a vybavenie tunela. Zostane tak dostatok času na komplexné testovanie systémov a overenie ich plnej funkčnosti. Očakávame, že v júni bude tunel aj celý úsek po Rumu uvedený do prevádzky, čím občania získajú modernejšie, bezpečnejšie a rýchlejšie cestné spojenie,“ uviedla včera ministerka stavebníctva, dopravy a infraštruktúry v technickom mandáte Aleksandra Sofronijevićová po prehliadke prác na tuneli.

Ako sa uvádza v oznámení, počas celej výstavby bol v tuneli nepretržite aktívny systém monitorovania koncentrácie škodlivých plynov s nastavenými prahovými hodnotami pre alarm. Tunel je vybavený núteným vetraním s riadením odvodu dymu, osvetlením, požiarnym poplachovým systémom, detekciou oxidu uhoľnatého, meraním viditeľnosti, kamerovým systémom, ozvučením, tiesňovou telefóniou SOS a systémom automatického riadenia.
Ministerka Sofronijevićová poznamenala, že Fruškohorský koridor spojí Vojvodinu so západným Srbskom a jeho výstavba umožní presmerovať tranzitnú dopravu z horskej cesty do tunela pod územím Národného parku Fruška hora.








