ZDRAVIE A MY
Myslíte si, že nasadiť si tmavé okuliare proti slnku je naša jediná letná povinnosť? Omyl, na naše oči číhajú riziká, o ktorých možno ani netušíte. Adrenalínové športy, obyčajné potápanie či čľapkanie sa vo vode či niekoľkohodinové cestovanie môžu vyvolať očné choroby.
Nástrahy počas šoférovania
Únava očí: Opakovaním jednotvárnych činností je ohrozená naša pozornosť, dostavuje sa únava očí. Pozornosť vnímania sa na dlhých cestách znižuje u profesionálov, no najmä u príležitostných šoférov. Odporúčame urobiť si raz za hodinu prestávku, poprechádzať sa, pocvičiť si, zvýšiť svoju ostražitosť. Periférne videnie: Viete, že periférne videnie pri šoférovaní vám môže zachrániť život? Stáva sa totiž, že z bočnej cesty vybehne cyklista alebo si nevšimnete auto na diaľnici, ktoré vás obrovskou rýchlosťou ide predbehnúť, a to len preto, že máte nejakú poruchu periférneho vnímania. Je preto dobré zájsť za lekárom a skontrolovať si kvalitu zraku. Glaukóm: Je to ochorenie, ktoré zhoršuje periférne videnie. Mnoho ľudí ani netuší, že ním trpí. Jeho posledným štádiom je takzvané trubicové videnie. Keď si z rúk urobíte trubicu, pozriete cez ňu, vidíte len to, čo je pred vami, vôbec nič, čo je naboku, vpravo, vľavo, hore, dole, v periférii. Ak sa takéto niečo objaví, treba navštíviť lekára. Zradná farbosleposť: S touto anomáliou sa dá existovať, treba však na ňu pri šoférovaní myslieť. Adepti s poruchou farbocitu takisto môžu získať vodičské oprávnenie, pre šoférovanie sú rozhodujúce červená, zelená a ich intenzívne odtiene. Mnohí ľudia, ktorí o svojej anomálii vedia, sú na to zvyknutí a naučili sa, ako vnímať farby. Nebezpečné nálepky: Viete, že aj nálepky na prednom skle a rôzne visiace predmety zo zrkadielka obmedzujú periférne videnie? V zornom poli šoféra by nemali byť žiadne predmety, ktoré zhoršujú viditeľnosť! Okuliare menia vnímanie: Za volantom sa vyhnite modrej farbe a tmavým sklám. Znižujú vnímanie červenej a zelenej, čo môže mať pre šoférov nepríjemné následky. V aute ste vystavení rýchlym prechodom z ostrého svetla do tieňa, pri vstupe do tunela, pod stromami, preto vo vozidle noste okuliare len so stredne tmavými sklami. Vyhnite sa aj okuliarom, ktoré reagujú na UV svetlo stmavnutím. V aute totiž nefungujú. Ideálne sú stredne tmavé sklá sfarbené dosiva alebo dohneda.
Aj farba okuliarov je dôleŽitá
Modrá: na šoférovanie je nevhodná. Znižuje intenzitu vnímania červenej a zelenej farby. Neodporúča sa krátkozrakým ľuďom. Sivá a hnedá: ideálne farby na šoférovanie. Žltá a oranžová: vhodné do hmly a na šport. Tieto sklá zlepšujú rozlišovaciu schopnosť v hmle. Ostatné farby: nemajú výraznejší vplyv na kvalitu videnia.
Čím väčšie, tým lepšie: Základné pravidlo pri výbere slnečných okuliarov je, že by mali pokrývať celú veľkosť oka. Módne výstrelky maličkých rozmerov neposkytujú dostatočnú ochranu.
Ohrozenie z vody
Kruté bolesti až oslepnutie: Kontaktné šošovky v spojení s vodou prinášajú značné riziko. Vo vodách prežívajú baktérie, vírusy, chlamýdie, plesne či akantaméby. Mikroorganizmus je vďaka kontaktnej šošovke v dlhodobom kontakte s povrchom oka. Chlamýdiové očné zápaly môžu vzniknúť aj týždne či mesiace po pobyte vo vode. Nebezpečné mikroorganizmy akantaméby spôsobujú závažný zápal rohovky spojený s krutými bolesťami, svetloplachosťou, začervenaním a slzením. V kritických prípadoch môžu spôsobiť aj oslepnutie. Zdrojom akantaméb sú aj nádoby s roztokmi a puzdrá na kontaktné šošovky. Pozor! More nie je sterilné.
To, že je slané, neznamená, že je aj sterilné. Takisto v ňom prebývajú baktérie a vírusy. Nosenie kontaktných šošoviek v mori môže preto spôsobiť rovnaký problém ako pri kúpaní sa v jazere. Ak ste nútení plávať s kontaktnými šošovkami, vždy po vyjdení z mora si ich na pláži umyte roztokom, namočte na chvíľu do puzdra s čistým roztokom a následne aplikujte do oka. Roztok si vždy po plávaní vymieňajte. Ideálne sú jednodňové kontaktné šošovky. S kontaktnými šošovkami neodporúčame plávať s otvorenými očami. Používajte plavecké okuliare, aby ste znížili riziko infekcie. To isté platí pri kúpaní sa v jazerách.
Výber: E. Šranková