Kopa otáznikov zostala visieť nad protokolom, ktorý v prvý deň Medzinárodného autosalónu v Belehrade podpísali minister financií a hospodárstva Mlađan Dinkić a generálny riaditeľ Fiat automobilov Srbska Antonio Cezare Ferrara (na snímke). Podstatou dokumentu je, že naši občania získavajú možnosť kúpiť Fiat 500 L (nacionale) za 10 900 eur (okolo 5 000 áut v tomto a budúcom roku, aj na päťročný úver), čo je o tritisíc eur menej od trhovej ceny. Dilem už od 22. marca bolo mnoho: zabezpečuje sa rozdiel v cene subvenciami štátu alebo preusmernením podnetov na zamestnávanie? Čo s tými, ktorí si auto kúpili predtým? V akej pozícii je kto na trhu? Uprednostňovanie Fiatovho modelu spôsobilo rozhorčenie a protesty Asociácie dovozcov áut, a blahosklonne sa naň nedívajú ani iné krajiny Európskej únie: takéto opatrenie by u nich bolo prísne zakázané, keďže sa chápe ako narúšanie konkurencie na spoločnom trhu. My sme ale tu, kde sme, orientovaní na rast produkcie a export za každú cenu. Kým sa v tom dosahujú pozitívne výsledky, kritiky akéhokoľvek druhu pravdepodobne zostanú v druhom pláne.
O. Filip